O marktplaats é tipo o mercado livre da Holanda... o povo anuncia muita coisa de segunda mão, por isso é considerado aqui como *o* lugar pra comprar coisas mais barato. Mas ó, sinceramente, dá um certo trampo, porque você temd e achar alguém vendendo algo que você queira eque esteja tipo, perto, já que você nào mora e vai estar de viagem e tal. Além do quê tá tudo em holandês (e nada garante que a pessoa vendendo saiba inglês. Ok, ok, bem possível que saiba, mas...)

De repente vale a pena ver uma loja certinho no dia anterior ou dia seguinte... tem milhões de lokjas de bike por Amsterdam. Na Overtoom, por exemplo, tem diversas, dá uma olhada no Google maps que você vai ver assinalado. Eu acho que comprar em loja é mais esquema pra você, embora logicamente não o mais barato.

Sei lá, é isso. Abs e boa sorte.

Vamos estabelecer algo de princípio: eu sou 100% a favor de usar a bicicleta como meio de transporte diário. Eu uso e recomendo.

Agora às outras partes: a parte da mountain bike era uma piada, como o absurdo da descrição deveria dar a entender. Pelo visto não deu, mas sinto muito por isso. OK?

A questão da quase morte: você jamais andou pelas ciclovias de Amsterdam e desconhece o problema que as aflige: as mobiletes, vespas, motos e similares, pilotados em alta velocidade e da maneira mais imprudente possível por pessoas em geral jovens. Elas forçam, ultrapassam sem qualquer condição correndo entre duas bikes, surgem na contra mão. um impacto com um veículo a motor em alta velocidade é uma experiência possivelmente fatal, e após passar por uma fina dessas motos, você pode muito bem achar que quase morreu. Talvez não morra, claro, mas de novo o texto permite algum dramatismo. Se vocÊ discorda, esse é o blog errado pra você ler, eu faço bastante.

Sobre as travas, de novo você desconhece a realidade Amsterdam e seus racks lotados que inviabilizam a utilização de travas de formato fixo em U, e as Kryptonite são largamente ignoradas por aqui. As correntes, flexíveis em sua natureza, mandam.

O texto é antigo, e acredito que todo texto meu pode ser melhorado. Porém, é preciso que você também entenda o estilo, o propósito e público alvo do texto antes de considerar defeito certas coisas.

A questão da "quase morte" numa ciclovia é algo primário.... quase morte é oq se experimenta a cada segundo no trânsito de qualquer cidade grande em qualquer tipo de transporte... numa ciclovia, no máximo, rola uma sensação de "quase ralei os joelhos"... isso nem tem a menor comparação com morte, não é?

Sobre as travas, seria bom citar a kryptonite e a onguard como marcas q possuem boas travas.... e trava não é cabo de aço com plástico por fora, como se tem por aqui, é um U feito de aço com uma haste onde fica a fechadura, com uma chave codificada, extremamente difícil de ser arrebentada/mixada...

Desculpa por dar uma de chato, achei seu texto bem interessante, diferente, mas tem certas palavras e/ou termos q precisam ser melhorados...

Parabéns por teu excelente blog.

Não sei como cai acidentalmente nele, mas imediatamente me identifiquei com o conteúdo.

Sou biker desde os 10 anos (e lá se vão 48) e adoro bicicletas e a tecnologia que elas incorporaram com o passar dos anos.
Especialmente as “...as moutain bikes modernosas, 215 mil marchas, quadro de carbotungstitânio desenvolvido pela NASA, aerodinamicamente testadas em túneis de vento na McLaren, daquelas que você pilota agachado como se estivesse na Volta da França...” que você comenta.
Provavelmente porque tenho uma preferência pelo MTB, mas igual curto muito o speed e mesmo as old bikes que você comenta que circulam pelas ruas da Holanda.

Recentemente pesquisando sobre recumbents, acabei descobrindo uns carrinhos que são uma espécie de mutação de recumbents, heheeh...E a partir disso encontrei esse site, creio que da Bélgica, que os caras fabricam os mesmos. Muito legal.
Se em algum momento for a Europa, com certeza vou tentar ir até ai para alugar um destes e dar uma volta, deve ser uma curtição, totalmente diferente da minha Specialized de carbotungstitânio, hahaha.......

Veja se você conhece: é o Fietser.be, o nomes dos veículos é WAW, e está hospedado em http://sites.google.com/site/mobilitylabbe/Home/waw

Outra empresa que sim é Holandesa e também desconhecia é a Van Nicholas. Fiquei impressionado com a qualidade do produto.
O site deles é: http://www.vannicholas.com/Wbmhome.aspx
Com certeza essas são as bikes que custam zilhões de euros...

Bom Daniel, era isso. Sou de Floripa e se em algum momento você andar por aqui e quiser bater um papo é só avisar. Igual se quiser manter contato para matar saudades da “ terra brazilis”, manda ver.

Um abração para vocês ai.
Ronaldo

Como vao as coisas aih nessa linda Amsterdam?

Como disse no outro comentário, acho que realmente o preço do transporte vai acabar não compensando (e as bikes já são caras aqui, pra começar), mas minha amiga está pesquisando, e o que ela descobrir eu irei informar.

Bikes com porta trecos e garupa não são retrô por aqui, hehe, aqui é o padrão! A gente vai se falando! Abraço!

Reafirmo o meu elogio sobre o lindo e interessante trabalho de vcs e ateh, tempos atras, fiz um comentario sobre o tema abordado sobre bike.

Em certa ocasiao fiz uma consulta sobre a compra de bike e envio para o Brasil mas a vendedora me desistimulou pelo alto preco de transporte.

Considerando o desejo do Fabio e que tem uma amiga avaliando a possibilidade de envio para o Brasil, gostaria que me mantivesse informado sobre essa possbilidade. Por navio nao seria mais barato, mesmo que demore 6 meses ou 1 ano a entrega?

Como disse o Fabio, tambem sou apaixonada pela magrela.

A Minha intencao eh comprar uma bike aro 28, feminina, com porta trecos e garupa, ou seja, retro...Para sair com a minha outra magrela, minha querida esposa...